AVIA Motors чешская компания, основанная в 1919 году для производства самолтов. Приостановила производство автомобилей 31 июля 2013 года. Причем предлагались два варианта двигателей соответствующих. Начали читать отзывы, о машине, да и вообще все что с ней связано, на удивление все что бы очень хорошо. Посмотрев обьявление в интернете, нашли пару машин, находились они далеко, и опять же все зависит от состояние данного авто, и как то решили пока не спешить с покупкой. И вот спустя пару недель отец приезжает домой и говорит что в нашем поселке есть аж две таких на продажу, термос и тент. Сразу в тот же день поехали смотреть, как оказалось тент уже на днях продается, а будка еще пока в продаже. На вид она была даже нечего, везде все обсмотрели, ну и опять же машина 8. Продавец сказал, насос нужно немного крутнуть, двигатель буквально с кап ремонта как и у половину продающих Avia в интернете, подумали мы раз так, то договариваемся о цене и по рукам. Как оказалось после первой загрузки, буквально с пол тонны машина упрямо отказывалась ехать, в гору нужно было выходить и толкать е. Неужели все отзывы о машине были, сильно приукрашены, подумали мы. Начали крутить насосы чуть ли не на 3. Решили вскрывать двигатель, и тут нас ждало самое интересное, мы еще по этот самый день незнаем как машина вообще могла ездить, с тем что там мы увидели. Отзыв Автомобиль Авиа А 31 Чешский грузовичок для любых целей Двигатель тяговитый, но работает относительно громко, как и. Авиа 31 Двигатель Характеристики' title='Авиа 31 Двигатель Характеристики' />Вскрыв голову, под ней лежало две прокладки ГБЦ, и поршня с Т4. Авьюшные, так они еще мало того и весели в раза 2 больше родных Авиа поршень 1. ГБЦ было два распылители на 2 отверстия а еще 2 на одно отверстие, как выяснилось позже из них только 2 рабочих. Мы были в диком замешательстве как вообще все это работало и нечего не согнуло или пробило. Нашли хороший сайт по Авиа, как оказалось человек с Украины, договорились за поршня гильзы пальцы кольца распылители прокладки сальники коленвала вкладышиполный комплект фильтра масляные и топливные. Оплатил, поехал в Харьков забрал в ТК, и обратно домой. С тем курсом доллара вышла не дороже чем на ЗИЛ Бычок, это правда. Все поставили, собрали, машина завелась с пол оборота, чуток дымку и все, работает как бензинка по выхлопу. Первая загрузка 3т и машина их не везла, а летела, мы были очень рады как она ехала. Это просто. Правда за 3 года эксплуатации один раз пришлось вести 5 тонн кансерва, была забита до самого верха, и машинка так же их везла не напрягаясь. Но это единичный случай, и машина собственная поэтому не хочется с не выжимать все, и спихивать еще кому нибуть. Переварили кабину, покрасили, к счастью гараж у нас позволяет чтобы это сделать спокойно в любое время года, все как раз и делали практически в зимнее время. Вот такой небольшой рассказ, про то какая это машина, неприхотливая. Как говориться хозяин барин и каждому сво. Фото машины выложу позже, цвет металлика Авиа идет. Эксклюзивный Дистрибьюторский Договор тут. Не писатель, пишу как умею.